8bar TFLSBERG Steel V1 - BIKEPACKING 2.0 - Flatbar
Beschreibung
Wenn du mal wieder mit deinem Gravelbike auf Bikepacking-Tour bist und keine Lust mehr auf Trails hast, weil du mit deinen 40-mm-Reifen lieber auf der Straße unterwegs bist, dann solltest du überlegen, ob es nicht an der Zeit ist, auf ein richtiges Bikepacking-Bike umzusteigen.
Leider ist das Gravelbike einfach kein Schweizer Taschenmesser und höchstens für einen Wochenendtrip geeignet.
Das TFLSBERG Bikepacking ist ungefähr so ein Entwicklungsschritt zum Gravel Bike wie das Mountainbike in den 90er Jahren zum Downhill Bike mit Federgabel.
Features
ENTSPANNT FAHREN
Die Geometrie des TFLSBERG ist im Gegensatz zu unserem Gravel Allrounder MITTE und MITTE Steel als entspannt und für laaaaaange Tage im Sattel konzipiert zu beschreiben.
WASSER TRANSPORTIEREN - EINE MENGE WASSER
Das TFLSBERG bietet Platz für fünf (wenn du die Anything Cage Halterungen an Gabel und Hinterbau mitzählst, sogar neun) Flaschenhalter. Zusätzlich zu den herkömmlichen Positionen im Rahmendreieck hat es zwei weitere an der Seite und eine weitere an der Unterseite des Unterrohrs. So hast du auch auf einer Mehrtagestour genug Flüssigkeit dabei.
FÜGE ALLES HINZU, WAS DU WILLST
Zusätzlich zu den üblichen Ösen an der Gabel bieten zwei weitere Befestigungsmöglichkeiten an Rahmen und Gabel Platz für vier Anything Cages. Das sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung über das gesamte Rad und bringt den Schwerpunkt nach unten. Im Vergleich zu einem herkömmlich gepackten Gravel Rad hast du dadurch viel mehr Spaß auf dem Trail.
GEBOGENE SITZSTREBEN
Da der Komfort auf längeren Touren eine wichtige Rolle spielt, sind die Sitzstreben gebogen und bieten dir so mehr Flex. Außerdem wird so vermieden, dass du mit der Ferse dein Gepäck, das du an den Sitzstreben befestigst, berührst.
GROSSE REIFENFREIHEIT
Mehr ist besser und größer rollt besser. 27,5″ war gestern. 29″ ist von nun an die Benchmark. Wenn du jemals mit einem 40-mm-"Schotterreifen" voll beladen in Zeitlupe über einen verwurzelten Trail gefahren bist, dann weißt du, warum wir den TFLSBERG so konstruiert haben, dass er bis zu 29×2,25″-Reifen oder 27,5×2,8″-Reifen passt.
VERSTÄRKTE RAHMENKONSTRUKTION
Das TFLSBERG ist für lange Off-Road-Bikepacking-Touren konzipiert. Um den extremen Belastungen standzuhalten, werden Verstärkungen im Steuerrohrbereich und Rohre mit dickeren Wandstärken im Schweißbereich eingebaut.
INTERNE DROPPER-SATTELSTÜTZE BEREIT
Durch die speziell vorbereitete Kabelführung ist der Einbau einer Dropper-Sattelstütze möglich. Damit kannst du deinen Sattel auf der Tour an die Bedingungen anpassen und machst auch bei der Abfahrt eine gute Figur.
FEDERGABEL (OPTIONAL)
Durch eine Gabeleinbaulänge von 480 mm ist es möglich, eine Federgabel mit einer Einbaulänge von ca. 500 mm zu montieren. Dadurch erhöhst du den Komfort auf deiner nächsten Tour spürbar.
Gallery
Geometry
| Small | Medium | Large | |||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sattelrohr Mitte-OK | mm | 450 | 480 | 510 |
| B | Oberrohr – horizontal | mm | 550 | 570 | 590 |
| C | Steuerrohr | mm | 85 | 100 | 120 |
| D | Kettenstrebe | mm | 440 | 440 | 440 |
| E | Lenkwinkel | ° | 69 | 70 | 70 |
| F | Sitzwinkel | ° | 74 | 73,5 | 73,5 |
| G | Tretlagerabsenkung | mm | 75 | 75 | 75 |
| H | Radstand | mm | 1066 | 1071 | 1092 |
| I | Reach | mm | 379 | 388 | 403 |
| K | Stack | mm | 595 | 613 | 632 |
| L | Überstandshöhe | mm | 770 | 800 | 830 |
| M | Gabel Länge | mm | 480 | 480 | 480 |
| N | Gabel Vorlauf | mm | 50 | 50 | 50 |
| Lenkerbreite* | mm | 420 | 440 | 460 | |
| Vorbau Länge* | mm | 70 | 80 | 90 | |
| Kurbel Länge* | mm | 170 | 172,5 | 172,5 | |
| Sattelstütze Ø | mm | 27,2 | 27,2 | 27,2 | |
| *empfohlen |
Sizing
| Small | Medium | Large | |||
|---|---|---|---|---|---|
| X | Körpergröße | cm | 160-173 | 170-183 | 180-193 |
| Y | Innenbeinlänge | cm | 75-84 | 78-87 | 81-90 |
| Z | Sattelhöhe | cm | 66-75 | 69-78 | 72-81 |
