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8bar Bikes x Far Ride Magazine – Lissabon

Diesen Sommer machten unsere Freunde vom Far Ride Magazine, , einem Radsportmagazin aus Korea, eine Reise nach Lissabon mit dem 8bar Mitte, unserem Allroad/Adventure Bike.

Was sie mit unseren Bikes in Lissabon erlebt haben, könnt ihr im folgenden Artikel des Far Ride Magazine nachlesen.

8bar Mitte All-Road Bike

Hier bei Far Ride haben wir immer das Gefühl gehabt, dass der Begriff Gravel Bike eine falsche Bezeichnung ist. Wir nennen es lieber ein All-Road Bike oder Adventure Bike oder ein B-Road Bike – oder vielleicht sogar ein Swiss-Army Bike – aber etwas so Vielseitiges wie ein Gravel Bike zu nehmen und es auf Kies zu beschränken, wäre eine Schande.

Es scheint, dass unsere Freunde bei 8bar zustimmen und diesen Gedanken ein oder vielleicht drei Schritte weiterführen. Und hier sind wir beim 8bar Mitte. Wenn ein Gravel Bike ein Multi-Tool ist, ist das Mitte das ganze Toolkit, das schnell vom Rennrad zum Cyclocross-Bike zum Gravel Adventure Bike wechselt. Das Mitte ist eine Allroundmaschine.

Um das Mitte wirklich testen zu können, mussten wir einen Ort finden, an dem wir die Vielseitigkeit des Bikes auch wirklich testen konnten. Wir wollten auch Sonne, viel Sonne. Wir haben uns für Lissabon entschieden.

Landung in Lissabon

Lissabon ist eine Stadt mit steilen Anstiegen, engen, gepflasterten Straßen und einer kleinen, aber engagierten Gemeinschaft von freundlichen Radfahrern. Es ist eine Stadt der Straßenbahnen und der berühmt aggressiven Fahrer. Für Uneingeweihte kann Lissabon ein einschüchternder Ort zum fahrrradfahren sein. Für unsere Reise stellten diese Herausforderungen die Möglichkeit dar, zu testen, wie “all road” diese Allroad-Bikes sein können.

Die Stadt

Während Lissabon in den letzten Jahren sein Netz an Fahrradinfrastrukturen rasch ausgebaut hat, bleibt ein Großteil der Stadt ein Netz von gepflasterten Anstiegen und unebenem Asphalt. Das Radfahren hier erfordert breite Reifen und starke Beine, mit vielen Steigungen von über 15%. Das Abfahren dieser Hügel bedeutet oft, unebenes Gelände zu befahren, Schlaglöcher und Fußgänger zu umfahren und dabei zwischen reifengroßen Straßenbahnschienen zu balancieren.

In Lissabon bestimmt die Geschichte oft das Terrain. Nirgendwo ist das deutlicher als im maurischen Alfama-Viertel. Alfama ist Lissabons ältestes Viertel. Es ist auch eines der wenigen Gebiete in Lissabon, das das große Erdbeben von 1755 überlebt hat. Während ein Großteil der Unterstadt später zu einer modernen Stadt des 18. Jahrhunderts umgebaut wurde, behält Alfama seine Wurzeln und Straßen der alten Welt. Von der Burg São Jorge bis zum Ufer des Tejo ist Alfama die Heimat für gutes Essen, Fado-Musik und bis vor kurzem für das MTB-Rennen in Lissabon.

Von unserem Basislager hoch über Alfama aus begann jeder Tag mit einer spannenden Abfahrt durch diese verwinkelten Straßen und Gassen. Auf dem Weg zu unserer ersten Stadtrundfahrt waren wir sofort dankbar für die große Reifenfreiheit, die reaktionsschnelle Geometrie und die kraftvollen Scheibenbremsen des Mitte. Bei den täglichen Heimfahrten waren wir noch mehr von der umfangreichen Gangschaltung begeistert.

Der Park

Nachdem wir die Straßen, Gassen und Treppen Lissabons erkundet hatten, fuhren wir nach Monsanto, der größten Grünfläche der Stadt. Bekannt als “Lissabon’s Lunge”, bietet Monsanto Radfahrern eine ruhige Flucht in Zeiten, in denen der Verkehr das “Abenteuerfahren” in der Stadt etwas zu abenteuerlich macht. Mit mehr als 40 Kilometer an Radwegen, Single-Track und Schotter ist es einfach, einen halben Tag in diesem 900 Hektar großen Park zu verbringen. Von seiner Lage hoch über der Stadt belohnt Monsanto Gipfelstürmer mit einigen der besten Aussichten auf Lissabon. Komm’ zum Radfahren, bleib’ wegen der Sehenswürdigkeiten.

In Monsanto haben unsere Mitte den Übergang von gepflastert zu uneben und schwer befahrbar gemacht. Das gemischte Gelände des Parks zu erkunden schien das zu sein, wofür diese Bikes gemacht wurden – für ein selbstbewusstes Fahren in den Tiefen, leicht und wendig in den Höhen.

Die Umgebung

Etwa 30 km nordwestlich von Lissabon liegen die Berge von Sintra. Sintra, wie Lissabon, bietet eine Vielzahl von Fahrbedingungen und viel Klettern, was es zu einem beliebten Ort sowohl für Einheimische als auch für Radfahrer macht. Der Weg dorthin führt über die Küstenstraßen von Lissabon durch den Kurort Cascais, bevor es landeinwärts und aufwärts geht. Einmal in den Bergen, wählt man Pflaster, Kies oder Erde und los geht’s. Sintra hat ein eigenes Mikroklima, dessen Wetter und Vegetation sich von der Umgebung unterscheidet. Die Nähe zu den Gipfeln bedeutet hier oft, in den Wolken zu fahren, umgeben von üppig grünen Wäldern.

Die beiden Tage, die wir in Sintra verbracht haben, begannen mit langen gepflasterten Anstiegen, die in hügelige Feuerstraßen und schnelle, lockere Abfahrten übergingen. Hier gibt es scheinbar keine falschen Kurven, jeder Weg führt zu weiterer Aufregung – es sei denn, man zählt die Kurve, die uns und unsere Mittes auf eine tückische Freestyle-Downhill-MTB-Strecke geführt hat.

 

Die wohl beste Straße in der Nähe von Lissabon liegt über den Tejo in der südlichen Gemeinde Setúbal – Heimat des Parque Natural da Arrábida, einem 108 Quadratkilometer großen Naturschutzgebiet. Das türkisblaue Wasser und die weißen Sandstrände ziehen in den Sommermonaten Urlauber an. Der glatte Asphalt und die markanten Panoramen ziehen das ganze Jahr über Radfahrer an.

Während es möglich ist, die Mitte in einen echten Road-Mode zu verwandeln, haben wir unsere im Adventure-Setup, mit breiten Reifen und allem, was dazu gehört, beibehalten. Trotzdem wurde das Klettern nur durch unsere eigenen Beine behindert, und als es an der Zeit war, eine Schotterpiste hinunter zu fahren, um ein Glas (bzw. eine Flasche) des lokalen Weins in einem der Weinberge der Gegend zu probieren, waren wir bereit.

Es scheint, dass sowohl Lissabon als auch das 8bar Mitte eine ähnliche Vielfalt an Möglichkeiten für Fahrer aller Disziplinen bieten. Der Name Lissabon soll vom Phoenizischen für “Verzauberter Hafen” stammen – ein passender Titel, falls es je einen gab. Was die Fahrräder angeht, sollte man sie vielleicht in die 8bar Alfama umbenennen – sicher, sie sind für eine Stadt wie Lissabon gemacht.

 

Photo Credits: Far Ride Magazine